Het zijn zware tijden voor wie het Nederlands luchtvaarterfgoed koestert. Het regeringsvliegtuig PH-KBX, een Fokker 70, vertrekt definitief naar zijn Australische kopers en in Aalsmeer is opleidingsinstituut VTOC Fokker failliet gegaan.
Werkplaats Anthony Fokker
Met een beetje goede wil kan het VakTechnisch Opleidingscentrum Fokker worden beschouwd als de voortzetting van de werkplaats waar luchtvaartpionier Anthony Fokker zijn eerste vliegtuigen bouwde. De werkplaats evolueerde tot een bedrijfsschool die na het faillissement van Fokker in 1996 zelfstandig verder ging als particulier opleidingscentrum voor de burger- en militaire luchtvaart. Leerlingen konden er gespecialiseerde meerjarige studies volgen tot onder meer onderhoudsmonteur van vliegtuigen en helikopters, elektronicatechnicus en vliegtuigplaatwerker. Eenmaal een diploma op zak, lag het werk letterlijk voor het oprapen. VTOC gaf haar gediplomeerden zelfs een baangarantie door hen na afronding van de opleiding gedurende zes maanden in dienst te nemen via het detacheringsbedrijf van het instituut.
Negatief advies
Toch was het vorige week ineens afgelopen voor de in Aalsmeer gevestigde school die internationaal zeer goed aangeschreven staat. VTOC werkte samen met de ROC Aventus, een circa duizend studenten tellende mbo-school uit Apeldoorn. Enige tijd geleden gaf een commissie aan Aventus het advies om de samenwerking af te bouwen omdat er geen sprake zou zijn van ‘een doelmatig opleidingenaanbod’. Daarop werd in november 2015 het contract beëindigd. VTOC is er niet in geslaagd een andere partner te vinden waardoor de voortzetting van de opleiding kon worden verzekerd. Sinds vorige week maandag het faillissement bekend werd gemaakt, is er geen les meer gegeven. Curator Christian Hartsuiker van SWDV Advocaten uit Haarlem probeert momenteel geld in te zamelen zodat de 119 studenten, die 6200 euro aan collegegeld hebben betaald, toch hun studie kunnen afronden, desnoods door hen bij andere opleidingen luchtvaarttechniek onder te brengen.
Hollands vliegvernuft
Luchtvaartliefhebbers treuren dat er met het failliet van VTOC weer een roemrucht stukje Nederlandse vliegtuiggeschiedenis teloor gaat. En dat in een week waarin zij ook al een ander exemplarisch voorbeeld van Hollands vliegvernuft achter de horizon zagen verdwijnen. De in april dit jaar aangekondigde verkoop van het regeringsvliegtuig PH-KBX kreeg in het voorbije weekend definitief zijn beslag. Op de vliegbasis Woensdrecht konden geïnteresseerden nog één keer de 21 jaar jonge Fokker 70 bewonderen. Binnenkort stijgt het toestel op richting Australië waar het door de nieuwe eigenaar Alliance Airlines in gebruik zal worden genomen. Diehards hopen dat ondernemer Jaap Rosen Jacobson er toch nog eens in zal slagen om met zijn Rekkof (het ‘omgekeerde’ Fokker dat tot Netherlands Aircraft Company is omgedoopt) nieuw leven in te blazen. De kansen daarop zijn vooralsnog gering.