In één maand tijd hebben twee van Europa’s meest vooraanstaande hyperloopontwikkelaars, Hardt en Zeleros, faillissement aangevraagd.
Maar als de Europese Commissie deze technologie zowel politiek als financieel openlijk steunt, waarom laat men de bedrijven die centraal staan in Europa’s ambities dan failliet gaan? En wat zegt dat over de toewijding in Brussel?
Toen Apostolos Tzitzikostas twee jaar geleden werd benoemd tot EU-commissaris voor Vervoer, gaf Ursula von der Leyen hem een reeks zeer specifieke taken mee om de toekomst van het Europese vervoer te versterken. Daaronder bevond zich één bijzonder futuristische opdracht.