‘Je eigen prijs bepalen was er niet bij’

Toen het faillissement werd aangevraagd lagen er nog vier casco's voor afbouw aan de kade. ‘Daar mochten we een jaar over doen, zodat het grotendeels met eigen mensen kon', zegt Smits. ‘De financiering was echter zeer problematisch. We konden de schepen niet onder normale voorwaarden afbouwen. Het kon alleen tegen bodembedragen en wanneer de werf deelnam in Commanditaire Vennootschappen (CV's) van de schepen. We hadden het kunnen doen, maar wat doe je dan na dat jaar? Wanneer je licht ziet aan het einde van de tunnel, kun je dat een jaar doen, maar dat is niet het geval. Het economische klimaat is niet goed, zeker niet in de binnenvaart.