ING: opeenstapeling kostenstijgingen drijft faillissementen transport op

Genoemde kostenposten zijn hogere dieselprijzen, de vrachtwagenheffing, gestegen loonkosten en hogere rente, aangevuld met vertraging door wachttijden in de Rotterdamse haven en omrijden vanwege afsluitingen. Bedrijven moeten deze kosten voorfinancieren en lopen daardoor in liquiditeitsproblemen, terwijl doorberekening aan klanten vertraagd verloopt.

Het faillissementspercentage lijkt volgens Luman nog relatief laag, mede doordat bedrijven vaak worden overgenomen voordat ze omvallen. Directeur Antvelink van Nedcargo Logistics Group noemt de ontwikkeling een noodzakelijke sanering, die zwakke spelers uit de markt drukt en op termijn tot gezondere tarieven leidt.